Wann dreht sich der Markt in Kfz?

M.S. |

2023 ist der deutsche Kfz-Markt tief in die Verlustzone gestürzt. Nach einigen goldenen Jahren mit Spitzengewinnen in der Corona-Zeit (2,8 Mrd. Euro in 2020) erreichte der Verlust 2023 mit rd. 3,2 Mrd. Euro Rekorddimensionen. Das Autoversicherungsgeschäft ist traditionell stark von einer zyklischen Bewegung geprägt. Der extreme Anstieg der Schadendurchschnitte wegen der Schadeninflation im Kfz-Reparaturbereich in Kombination mit hohen Elementarschäden sorgten allerdings jetzt für eine zuvor kaum je gesehene Belastung.

Nach einer von starken Preiserhöhungen geprägten Erneuerungsrunde zum 1.1.2024 nahmen Branchenvertreter nun kürzlich auf einer Fachkonferenz in Köln eine Standortbestimmung vor. Es herrschte Einigkeit darüber, dass die Autoversicherer auch mit den aktuellen Preiserhöhungen noch lange nicht über den Berg sind. Aber es gab auch bereits wieder vorsichtigen Optimismus: Wenn alles optimal laufe, könnte die Branche schon 2025 wieder aus der technischen Verlustzone herauskommen, so Marco Morawetz, Consulting-Leiter bei der GenRe.

Schwarze Null schon 2025 möglich

Die durchschnittliche Prämieneinnahme in

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